三元電池是鋰電未來方向

在提升能量密度及降低能耗的要求下，三元鋰電池正成為電動汽車產業新寵，其中比亞迪、沃特瑪、力神、寧德時代、比克電池等紛紛布局，2017年三元鋰電池裝機占比超過44%，已經成為市場主流方向。

2018年1月16日，工業和信息化部公示的首批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，這也是今年的首批入圍名單。在2018年首批公示的36款新能源乘用車配套電池類型中，三元鋰電池25款，占比達69％，相比2017年增加了46%。

當前新能源汽車的動力電池采用三元材料（即正極材料為鎳、鈷、錳或鋁等組成）電池正成為新方向，三元材料具有高比容量、長循環壽命、低毒和廉價的特點，此外，三種元素之間具有良好的協同效應，因此受到了廣泛的應用。然而，隨著三元鋰電池的大熱，上游材料也水漲船高。

三元電池中，鈷必不可少，可起到穩定材料層狀結構、提高材料循環和倍率性能的作用。鎳也是三元材料的主要的成分，通過提高材料中鎳的含量以有效提高材料的比容量，是三元材料再往前邁進的關鍵之一。但從去年以來，鈷、鎳的價格都在上漲。

相對于上游原材料的價格不斷上漲，下游新能源汽車補貼力度卻逐步下調，夾在其中的鋰電企業愈發艱難。此外，市場上跨界鋰電企業增多，競爭越來越激烈，加上補貼新政提高了鋰電補貼的門檻，鋰電企業將面臨“寒冬”。

雙重夾擊下，企業未來出路是什么？

對于企業而言，在國家政策的大力推動下，動力汽車產業無疑是巨大的藍海市場。然而在技術標準逐步提升，補貼力度逐漸下降的情況下，投入新型電池技術的研發是企業長久發展的根本。

另一方面，隨著上游材料價格上漲，搶先布局上游礦源，對于鋰電企業而言也不失為控制成本的有效途徑。此外，關鍵材料的回收利用，差異化經營等對于企業而言也是很好的選擇。

對于鋰電產業而言，產品更新迭代正在加速發生，就像三元鋰電池逐漸替代磷酸鐵鋰電池一樣，企業應該時刻關注最新的技術走向和產品發展。將于2018年4月2日舉辦的“OFweek2018中國鋰電產品及應用在線展會”將重點聚焦鋰電池、鋰電池核心部件、鋰電池生產檢測設備、鋰電池回收、鋰電池創新應用等，系統呈現鋰電產業最新動向。與此同時，國內外鋰電產業代表廠商也將盛裝參展，通過主題演講及視頻直播等形式，分享行業最新趨勢，探討產業未來發展之道！

此外，本次在線展會還特邀行業內知名專家學者，從國家政策、技術研發、材料開發、產品應用等多維度解讀鋰電產業的發展脈絡。